La difusión de las cifras augura una dura batalla política a menos de tres meses de las elecciones. La oposición sostiene que las pérdidas se deben a que el ente se endeudó en exceso sin tomar en cuenta el alza del dólar e incurrió en un exceso de inversiones.

El diputado nacionalista Pablo Abdala, ex director de Ancap, convocará hoy mismo al ministro de Industria, Roberto Kreimerman, y al presidente de Ancap, José Coya, a la comisión de Industria de la Cámara de Representantes, y el Partido Colorado quiere instalar una comisión investigadora (ver nota aparte).

Las pérdidas fueron de US$ 169 millones, de los cuales alrededor de US$ 33 millones corresponden a la división de Cemento, US$ 25 millones a la de Combustibles y US$ 5 millones a la de Gas Natural, detalló a El País la directora nacionalista, Elena Baldoira. Alrededor de US$ 100 millones de pérdida tienen que ver con el alza del dólar que impacta en la incidencia de la deudas contraídas en la moneda estadounidense. La división de Lubricantes tuvo ganancias por US$ 3 millones y la Distribuidora Uruguaya de Combustibles (Ducsa) que forma parte de la de Combustibles ganó US$ 20 millones, lo que amortiguó las pérdidas de la división.

Baldoira, al igual que el director colorado Juan Máspoli, entiende que las pérdidas en realidad son mayores porque en acuerdo con el Ministerio de Economía, Ancap hizo una proyección de ganancias a futuro basadas "en elementos que no conocemos; se descontaron pérdidas que se difieren en un ajuste que no compartimos", dijo Baldoira.

Los ingresos operativos de Ancap fueron el año pasado US$ 4.000 millones, de los cuales 25% se volcaron al pago de impuestos (Imesi e IVA), entre otros destinos.

También incidieron en las pérdidas los costos de distribución de combustibles.

Los dos directores opositores consideran fundamental, en este contexto, que Ancap proceda a cambiar deuda de corto plazo por otra de vencimiento posterior.

Coya, por su lado, dijo a El País que la empresa dará ahora prioridad a pesificar en la medida de lo posible sus obligaciones y analizará con el Ministerio de Economía y el Banco Central la posibilidad de contratar un seguro de cambio, asumiendo que el dólar seguirá fortaleciéndose. Ya en mayo pasado el ministro Kreimerman había dicho que dos terceras partes de las pérdidas de Ancap eran "entendibles" y se explicaban por el salto del dólar y destacó la solidez del patrimonio de la empresa. En ese momento, Kreimerman dijo que las pérdidas rondarían los US$ 150 millones. En 2013 el dólar subió 10,26% ($ 2). Fue la mayor alza desde 2008.

El cambio de perfil de deuda se buscará a través de una emisión de títulos -que Ancap espera concretar en septiembre- por hasta US$ 500 millones y a un plazo de 10 años, que se lanzarán en el mercado estadounidense, adelantó Coya. También se está pensando en alguna emisión que se volcará al mercado local, agregó.

Según el presidente de Ancap, las pérdidas de la división Cemento se revertirán una vez que las dos plantas de fabricación de portland (Paysandú y Minas) comiencen a usar coke en lugar de fuel-oil, lo que abatirá sus costos.

Coya dijo que el precio de los combustibles está rezagado porque para su nivel actual se tomó un dólar a US$ 21,75 y hoy está en US$ 23,4. De todas formas, dijo que no se está analizando subir su precio.

Para Máspoli también se impone revisar las inversiones de Ancap en Argentina (Carboclor, Petrouruguay y otras) que en su momento "fueron justificadas, pero hay que mirar al futuro".

En el gasoducto Cruz del Sur, que va de Buenos Aires a Montevideo, Ancap tiene el 20% y el caño tiene una capacidad totalmente subutilizada, mencionó Máspoli. Cabe esperar que en 2015, cuando comience a operar la regasificadora, sea más usado y rentable, agregó. El director colorado reconoce que era "absolutamente necesario" invertir en las instalaciones desulfurizadoras de la refinería de La Teja, en la planta de etanol de Paysandú y en las de cemento, pero cree que la empresa debe "reordenar" sus cuentas.

  Claves del déficit

Cemento

La división de Cemento de Ancap ha sido históricamente deficitaria pero sus pérdidas no solían sobrepasar los US$ 3 millones anuales. El año pasado saltaron a US$ 33 millones. Coya cree que las inversiones ambientales y el cambio de combustible en las dos plantas impactarán rápidamente y el año próximo la división llegará a un punto de equilibrio.

Combustibles

Esta área de negocios perdió US$ 25 millones aunque Ducsa, la distribuidora que abastece a las estaciones de servicios de sello Ancap, que entrega combustible a buques y que provee supergás ganó US$ 20 millones. Ancap dice que hay un rezago en el precio de los combustibles pero no es inminente una suba porque el gobierno no quiere un impacto inflacionario.

Inversiones

Ancap ha invertido mucho. Además de renovar las viejas plantas de cemento, invirtió en una fábrica de etanol en Paysandú y en la modernización de la refinería de La Teja. El diputado blanco Pablo Abdala denuncia que esta obra que iba a costar US$ 80 millones finalmente costó US$ 330 millones.

Dólar

La apreciación del dólar (de dos pesos a lo largo de 2013) impactó fuertemente en las cuentas de Ancap que analiza contratar un seguro cambiario. En 2012 la situación fue inversa y eso impactó favorablemente en US$ 38 millones en las cuentas de Ancap, dijo su presidente José Coya.

Fuente : El Pais